据统计，截至年底，我国公路总里程约万公里，大概可以绕着地球圈，铁路营业里程为12.7万公里，全世界的大型、超大型桥梁有一半都是在中国。这张图火了！中国高铁长到图都画拐弯了……每个工程背后都有安全的监测。负责这事儿的是一根细细长长的“神经线”，它可以密切感知实时温度、变形、震动情况，实现探测和预警。以往，掌控这根“神经线”的仪器被国外垄断，而最近，37岁的哈尔滨工业大学教授、博士生导师董永康教授研发的“分布式布里渊光纤温度和应变分析仪”填补了国内空白，实现了技术反超、国际领先。“体温计之所以能量体温，靠的是水银头，可以把它理解为是点式传感器。我们研制的分布式传感器利用了光纤，每根光纤上的每一个点都是可以传感的，它相当于传统的万个传感器的总和。”董永康说。董永康起初在哈尔滨工业大学研究布里渊光纤传感技术，博士毕业后去加拿大渥太华大学继续深造，他的合作导师鲍晓毅院士是分布式光纤传感领域的“领军人物”。当时，国际上此类产品被日本垄断，我国在使用时只能依靠进口。刚到加拿大的时候，针对分布式光纤传感技术的测量距离仅为几十公里，董永康潜心研究，提出了有效解决方案，在保证性能的前提下，将测量距离一下子提升到了公里。年，静心深造了3年的董永康选择回国，“国内重视科研，需求也非常大，我们学到的一身本事能用在祖国上，没有什么比这更自豪了”。在董永康看来，国外的城市建设几乎不会改变，而我国的城市建设日新月异，大量的工程急需一个长距离、高空间分辨率的监测仪器。回国后，董永康决定把所掌握的技术开发成适用于工程的仪器。2年后，他成功了。这台仪器可以用最普通的通信光纤感知到隧道桥梁、高速铁路、高速公路、通信网络、传输线路；也能感知到城市地下各种各样的管道。光纤就像“神经线”，这台仪器就像“健康专家”。它感知着每一处的实时温度、变形、震动情况，从而对结构变形、泄漏以及火灾等灾害实现早期预警和实时探测，保证我国在大型基础设施、大型结构装备、地质灾害等方面的安全监测。与国外相比，董永康团队研发的仪器感知的定位更精准，价格更是低了20%。仪器已经应用在石油天然气管道和存储罐的漏油和变形监测、海底或陆地高压电缆的温度和应变监测、地质灾害的分布式监测、桥梁大坝和隧道等大型建筑物的结构健康监测、飞行器和航天器的飞行状态监测以及火灾报警等多个方面。董永康说：“未来我们会将分布式光纤传感技术往更多的参量上去发展，把传感的范围扩大，全方位打造‘智慧城市’的‘神经网络’，使基础设施更安全、城市更安全。”来源：新晚报实习记者：柴侨阳记者：朱虹文/摄编辑：马云鹏


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