（1）高速列车数字化仿真平台：为我国高速列车动力学参数安排供应了先进的解析计较办法及安排优化机谋，终了了引进动车组消化汲取、千米每小时新一代高速动车组再革新，以及千米每小时高速实验列车的动力学参数和头型安排、机能优化。

　　（2）高速列车从军机能研讨实习平台：在京津、武广、京沪高速铁路开展了一系列的科学研讨实习，并在武广、京沪、沪宁、哈大等高速铁路举办了长久的列车从军机能在线监测，累计跟踪历程逾万千米，取患了高速列车在车线耦合、流固耦合、弓网耦合协同效用下从军形态的大量珍贵数据，对研讨高速列车动力学从军机能的演化规律、为高速列车平安经营、保护培修及再优化安排供应了技巧援手。

　　（3）高速列车基本研讨实习平台：操纵机车车辆整车震动震荡实验台，终了了我国一切高速列车、千米每小时高速实验列车在直线、弧线和路线不平顺工况下的动力学机能实验考证与优化，以及“高速列车防脱轨防倾覆技巧研讨”的台架实验，制造了整车震动震荡千米每小时台架实验的全国纪录。

2、牵引动力国度重心实习室

CRH在震动震荡实验台上

　　牵引动力国度重心实习室把握全国轨道交通技巧进展趋向，修建援手轨道交通安设当代化进展的基本研讨平台，盘绕铁路、都市轨道及磁浮交通等当代轨道交通的进展，开展基本性、前瞻性、计策性的革新研讨，设有6个研讨方位，即：机车车辆安排理论与布局牢靠性；机车车辆耦合系统动力学与掌握；磁浮列车技巧（含超高速真空管道磁浮交通）；冲突学理论及运用；牵引供电、传动与掌握；探测与实验技巧。实习室建有全国上首先进的机车车辆整车震动震荡实验台、弓网搀杂摹拟仿真实验台等一批自研摆设。

　　当今，实习室已构成了一支以3名华夏科学院院士和华夏工程院院士为学术领头人、老中青分离的高水准研讨军队和一批干练安稳的技巧人员，占有机器范围第一个国度革新研讨全体、轨道交通范围首个教导部革新团队。

　　比年来，实习室担负了一系列与高速列车关系的，囊括国度打算、打算、科技援手打算在内的强大科研项目，获取囊括国度科技超过一等奖在内的国度级、省部级各种奖项10余项。

3、国度轨道交通电气化与主动化工程技巧研讨中央

全国首套电气化铁路同相供电安设

　　国度轨道交通电气化与主动化工程技巧研讨中央于年获批立项修建，年以公益类第一名的特等成绩经过科技部验收,是当今我国轨道交通电气化与主动化范围仅有的国度级工程技巧研发平台。

　　研讨中央盘绕轨道交通电气化与主动化的中央与关键技巧，重心从六个方面开展工程技巧研发、系统集成革新、科技结果与产物的孵化及财产化、工程技巧的人材造就以及社会效劳，别离为：轨道交通供电归纳监控技巧、牵引变电所归纳主动化技巧、高速铁路同相供电技巧、电气摆设毛病诊断与探测技巧、节能与新动力轨道车辆技巧、列车网络与车辆掌握探测诊断技巧、轨道交通仿真培训系统。

　　研讨中央占有一支以华夏工程院院士钱清泉为领军人物、20余名行家感化为主干的国内一流技巧研发团队，建成了“高速铁路供电归纳监控系统研发与测试平台”、“高速铁路牵引变电所主动化系统研发与测试平台”、“轨道交通摹拟驾驶仿真系统研发与测试平台”等强大科研平台，担负了一大量国度级、省部级重心科研项目和强大工程项目，取患了浩瀚革新结果，胜利研发了“高速铁路供电归纳SCADA系统”、“牵引变电所主动化系统”、“电气化铁路同相供电安设”、“燃料电池电动机车”、“轨道交通摹拟驾驶仿真培训系统”等行业强大安设，极地面增进了行业的技巧超过。“十二五”以来，获国度科技超过二等奖2项，省部级科技超过奖10余项。

4、大陆交通地质灾难防治技巧国度工程实习室

地动摹拟震荡台实习系统

　　大陆交通地质灾难防治技巧国度工程实习室于年9月获国度发改委准许修建。

　　实习室要紧从国度前瞻性强大需要启程，以办理三区（高烈度地域、平地灾难频发区、沿海台风及本地强风区）、两路（公路、铁路）强大灾难防治中的关键技巧题目为干线，新建抗震工程实验中央和安设与产物研发中央，开展一系列与大陆交通地质、抗震、抗风及其余灾难防治关系的技巧研讨、产物和安设开辟、技巧准则与指南拟定等做事。

　　实习室占有以国度千人打算行家赵兴权感化为第一科学家的一支年轻力壮、布局正当的研讨军队，正在修建的“地动摹拟震荡台实习系统”中的地动模子震荡台主台为三向六自如度，有用荷载达吨，主台面尺寸8米×10米，最洪流平位移达双向毫米。系统建成后将成为国内仅有也许开展大概积、大吨位、大尺寸布局抗震实验的平台，其单台面技巧目标可抵达较量高的水准。

5、归纳交通输送智能化国度场合分离工程实习室

高速铁路归纳调换指导仿真系统

　　归纳交通输送智能化国度场合分离工程实习室于年10月获取国度发改委准许。

　　实习室当今占有高速铁路归纳调换指导、计较机编制列车运转图、CTC分开自律调换纠合、都市交通记号掌握、驾驶行动仿真等22个高水准实习系统，将经过归纳交通输送和物流基本讯息平台、归纳交通输送和当代物流技巧研发与运用平台的修建，重心研发归纳交通输送和物联网基本讯息平台修建关键技巧、数字化归纳交通系统操办关键技巧、轨道交通经营办理关键技巧、都市交通智能办理与掌握关键技巧、归纳交通输送枢纽一体化经营关键技巧、归纳交通输送平安监控关键技巧、基于物联网的物流系统办理关键技巧，建成归纳交通输送智能化技巧革新本领卓绝、结果显著的国内当先、国际一流的国度工程实习室，成为我国稀奇是西部归纳交通和物流的讯息枢纽、智能决定援手中央、技巧研发与结果转折基地和人材造就基地。

　　实习室占有一支60人的高水准科研团队，近五年来，在智能型列车运转图编制、高速铁路调换指导、智能交通关键技巧、归纳交通枢纽操办、智能物流系统关键技巧等范围获取丰富的研讨结果，担负了国度级、省部级项目余项，获省部级及以上嘉奖16项。

6、高速铁路经营平安空间讯息技巧国度场合分离工程实习室

　　高速铁路经营平安空间讯息技巧国度场合分离工程实习室于年10月年国度发改委准许修建。

　　实习室盘绕高速铁路经营平安的急迫需要，以办理关系财产进展中的空间讯息猎取与管教技巧、高速铁路探测与监测技巧、高速铁路地质处境灾难预警与救急反映平台修建等题目为干线，开展一系列成套技巧研讨、产物与安设开辟等做事。

　　实习室占有一支以国度千人打算行家李志林感化为领头人的研讨团队，该团队于年当选教导部革新团队援手打算，并成为轨道交通平安协同革新的团队之一。近五年来实习室担负了国度级、省部级科研项目多项，并获取10余项省部级以上科技嘉奖。

7、当代交统统信与传感网络国际分离研讨中央

　　当代交统统信与传感网络国际分离研讨中央于年9月获取科技部准许修建(编号:B)，是西南交通大学获科技部准许的第一个国度国际科技配合基地。

　　研讨中央将全力于研讨和进展适应当代交通平安行驶、交通管控和智能交通大数据运用的车辆通讯与传感网络关键理论与技巧。研讨方位囊括：高挪移宽带无线通讯关键理论与技巧、车联网V2X关键技巧、轨道交统统信记号系统新式平安网络、轨道交通散布式宽带接上钩络以及轨道交通光纤传感运用。

　　研讨中央依靠学科平台“讯息与通讯工程”和“交通讯息工程及掌握”两个博士受权点和博士后科研活动站，已占有”无线通讯与编码”引智基地、“讯息编码与传输”四川省重心实习室和四川省国际科技配合基地、高速光讯息传输管教及传感运用四川省国际科技配合基地，以及2个四川省青年科技革新研讨团队，要紧聚焦于当代交通、无线通讯、光纤通讯、光纤传感与网络平安的穿插范围。

　　比年来中央担负了囊括“打算项目”、“打算项目”、国度科技强大专项课题、科技援手打算、国际科技配合专项、果然基金重心、铁路总公司强大等在内的60余项要紧科研项目。

　　本中央前期已建成国际化盛开性研讨平台，吸引了范围内一大量顶级学者来访调换，前后主理了IEEEITW、HMWC、IWSDA、SPOC、ICOCN、WOCC等国际会议，在国表里构成了很大的影响。

　　中央已与海外10多所大学的关系学者和机关设立了长久的学术干系，囊括

美国哈佛大学、澳大利亚悉尼大学、瑞士联邦理工、挪威卑尔根大学、英国Surrey大学、Leeds大学、国际铁联、IEEEVTS、加拿大渥太华大学、日本京三制做所等。

起源：群众铁道。编纂：SARS

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