年，美国加利福尼亚州一名叫塞尔吉奥·罗德里格斯的男子多次用高功率激光灯照射警用直升机驾驶舱，被判处14年监禁。警察发现这个装置的威力是普通激光笔的13倍！

　　年，联邦航空局收到份关于飞机遭到激光灯照射的报告，这比年当局开始 　　执飞维珍大西洋号航班的是一架波音客机，注册号为G-VDIA。3月15日，该航班执飞从英国伦敦希斯罗飞往以色列特拉维夫本古里安国际机场的国际航线。《耶路撒冷邮报》报道，肇事者被当地警察逮捕。

　　事后，维珍航空的发言人表示：“我们的员工和客户的安全是至高无上的，机组成员采取了积极的预防措施。”3月16日，维珍航空又派出了另一架波音（注册号：G-VAHH）将客人送到以色列。该航班在当天下午4点46分平安落地。

　　图：美国联邦航空管理局（FAA）飞行模拟器显示，激光灯照射进驾驶舱时，会分散飞行员的注意力。此时光强度为0.5μW/cm2，大约在米外用5毫瓦激光灯照射。

　　图：当照射距离变为米时，使用5毫瓦激光灯照射的场景，会让飞行员很难看清背景场景。

　　图：当用5毫瓦激光灯在米处照射驾驶舱时，足以导致飞行员暂时失明。

图：当飞机靠近激光灯时，所造成严重危害的示意图

　　年2月份，加拿大爵士航空的一名飞行员就被激光灯照射眼睛而受伤。

　　当时加拿大爵士航空号航班正执飞从蒙特利尔飞往渥太华国际机场的任务。执飞航班的机型为德·哈维兰DHC8-客机（注册号：C-GEWQ）。当客机距离目的地约25公里时，地面有人将绿色的激光灯束照射进驾驶舱中，副驾驶的眼睛受到伤害。机长立刻将这一事件报告给空中交通管制中心，并要求着陆时提供医疗援助。

　　爵士航空号航班在机长的操纵下安全降落在渥太华国际机场，副驾驶很快被送医进行救治。医生还对副驾驶的眼睛受损情况进行了详细评估。加拿大运输当局对上述事件展开了调查。

　　爵士航空发言人表示：“我们非常重视此类活动，并将该事件报告给加拿大交通部、当地警方和机场当局进行调查。这是一个行业的问题，我们支持当局尽一切可能制止此类事件的发生。”

　　从年6月份开始，加拿大交通部就采取了安全措施，防止激光灯影响飞行员的注意力。激光灯会导致飞行员暂时致盲，严重的时候甚至会导致飞行员失明。安全措施包括禁止在蒙特利尔、多伦多和温哥华市政范围内所有场所，以及认证的机场和直升机停机坪10公里范围内，禁止功率超过1毫瓦的便携式电池供电激光器，除非这些激光器有正当用户，比如工作或教育。

　　加拿大《航空法》规定，被指控“干扰任何机组成员履行职责”的罪犯最高能被处以10万加元的罚款和5年监禁。”

　　年5月18日，加拿大一架客机在佛罗里达上空飞行时，被地面的激光灯照射。涉事航班是西捷航空号航班，当时从加拿大圣约翰国际机场飞往奥兰多国际机场。客机也是在快抵达目的地时，激光灯照射进驾驶舱，导致飞行员眼睛受损。肇事者逃逸了。

　　美国联邦航空管理局发言人在给美联社的邮件中写道：“当激光灯袭击飞行员时，西捷航空号航班距离目的地只有40公里远。”

　图：FAA规定在跑道的中心延长线0米（2海里），跑道两端增加米（3海里），垂直方向为米（英尺）高，禁止任何激光器干扰。

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