近日加拿大《星星生活》杂志刊登文章，讲述了在第一次世界大战期间，加拿大曾秘密帮助英国将数以万计的中国劳工运往法国战场，挖掘战壕及清理战场的故事。

有一个名字叫周明山(ChouMingShan译音)的人，来自中国东北地区的青年，只有二十五岁，在横跨加拿大东西两岸的火车旅途中，在接近安省沙普洛(Chapleau)的地段突然昏迷，最后因疟疾病不治而死亡。他的遗体被埋葬在加拿大渥太华西北佩塔瓦瓦(CampPetawawa)的军事基地，那时世界大战仍在进行中。

很多对历史感兴趣的读者，当发现这个国家曾经秘密参与由英国策划的一个庞大运输计划，将数以万计的中国劳工送上法国战场，都会感到异常震撼！

在年初至年的春天，大约有名中国劳工搭乘火车从西岸被运送到东岸去。与此同时，大约有名中国劳工，途经波涛汹涌的太平洋北部，抵达加拿大西岸，再被运送到美国的纽约，然后搭乘油轮“亚洲皇后”号(EmpressofAsia)。它曾经通过巴拿马运河来到大西洋的这一边，最终的目的地是英国的利物浦。

从英国，中国劳工横渡英伦海峡，被运往法国北部战区。他们在那里挖掘战壕，堆积武器，运送军需，维修军车，清理尸体。他们的参与使战斗能够延续。

虽然停火协议在年11月11日已经签署，但中国劳工仍留在战地上负责善后工作，直到年，甚至年才陆续离开。四万多人重返加拿大，再一次长途跋涉搭乘火车由东岸往西岸去。

周明山的旅程是由中国东北一个灰尘滖滖的招募中心开始的，不幸来到加拿大不久便意外死亡，成为五十个回不了家的难友之一。

温哥华岛的威廉岗(WilliamHead)是中国劳工身死异乡后被埋葬的集中地。这里曾经是中国劳工入境的检疫站，也是他们临时栖身之所，在简陋的帆布帐篷下生活，等待火车转送到东岸去。

周明山那批劳工是搭乘油轮“俄罗斯皇后”号(EmpressofRussia)，横渡太平洋北部，在年9月17日下午五时半抵达温哥华。两艘“皇后”号油轮都是加拿大太平洋轮船公司(CanadianPacificOceanService)旗下所拥有。这批乘客都是首次搭乘轮船，而且从未踏足北美洲。

加拿大在虽然通过了战时措施法(WarMeasuresActof)，并取消了向中国移民征收五百加元人头税之规定，但对于利用火车运送中国劳工横跨加拿大国境之事仍尽量保密，禁止报章报导有关史料，可是百密一疏，消息仍然从不同渠道泄露出来。

年之夏季，政府向加拿大太平洋铁路运输公司(CanadianPacificRailway)施压，要求由温哥华做起点的火车必须准时开出，避免东岸海运之定期班次受到延误。为了加强运作上之灵活性，铁路公司在佩塔瓦瓦附近设置了中途站，并用铁丝网围起，成为铁路公司(CPR)洲际运输系统的一部分。

为防止劳工在运送过程中伺机逃走，每个火车厢都有武装人员监视，卫生间的窗门也被封闭。从硕果仅存的旧照片可看到劳工们搭乘的火车，其类型与殖民地时代常见的CPR火车很相似，曾经被用来运送移民到西部地区去开发。将劳工在规定的时间内运送到东岸去，不容有失，火车月台上都有人巡逻。如果劳工患病需要送院留医，都有保安人员陪同才会放行。

每个火车厢都挤满了人，劳工们必须负责为自己炊煮，而食物都受到严格分配。虽然劳工们不属于作战队伍，他们也必须签署同意书，接受低微的待遇，为协约国军队效力，为行动保密，遵守安全守则，并按时报到。由于行程紧凑，劳工不准在火车中途停站时离开车厢。

当周明山搭乘的油轮“俄罗斯皇后”号抵达温哥华时，港口发出的健康状况证明书表示合格，搭客鱼贯登岸后立即转乘火车往加拿大东岸出发。四天后，在中国应聘得到编号的周明山突然昏迷。他在年9月22日逝世。他可能在离境前在家乡被带有疟原病毒的蚊子咬过而患上疟疾。火车上的医生认为他得病已经有八天之久。

火车到达佩塔瓦瓦(Petawawa)之后，劳工队友们将周的尸体埋葬在那里，一切进行得无声无息，鲜为人知。劳工们并暂时留下协助维修及加建附近军营的设施，然后继续他们前往东岸及法国的旅程。

一个世纪多过去了，到年10月3日，英联邦国殇纪念坟场管理委员会(CommonwealthWarGravesCommission)发现了一个年轻劳工的墓碑，引发起